كم تحذيرًا من مضيق هرمز تحتاجه أوروبا؟

دبي - بسام راشد - أخبار الفوركس اليوم عاد مضيق هرمز إلى صدارة العناوين. مرة أخرى. حيث مر نحو خُمس النفط المتداول عالميًا عبر ذلك الممر البحري الضيق بين عُمان وإيران. ومرة أخرى، حوّلت التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط نقطة الاختناق هذه إلى صمام ضغط للاقتصاد العالمي بأسره. تقفز أقساط التأمين. تتردد ناقلات النفط. يحبس المتداولون أنفاسهم. يسارع السياسيون إلى المنابر.

وتتساءل أوروبا لماذا ترتفع فواتير الطاقة لديها

ثمة شيء محبط بعمق في هذه اللحظة، ليس لأنها مفاجئة، بل لأنها متوقعة إلى حد كبير. خلال السنوات الماضية، كتبت مرارًا عن الهشاشة الهيكلية لأوروبا تجاه واردات الوقود الأحفوري. ليس فقط تجاه «الواردات» عمومًا، بل تجاه واردات تمر عبر نقاط اختناق ضيقة تخضع، بشكل مباشر أو غير مباشر، لأنظمة وهياكل قوى لا تشارك بالضرورة أوروبا استقرارها السياسي أو شفافيتها التنظيمية أو مصالحها الاستراتيجية. إن مضيق هرمز ليس «بجعة سوداء». إنه شخصية متكررة في قصة نرفض إنهاءها.

الاعتماد ليس صدفة… بل خيار

تستورد أوروبا غالبية احتياجاتها من النفط والغاز. وغالبًا ما يُقدَّم هذا الواقع باعتباره قدرًا جغرافيًا. لكنه ليس قدرًا، بل سياسة. فعلى مدى عقود، جرى تفضيل الكفاءة قصيرة الأجل في التكاليف على حساب المرونة طويلة الأجل. وبنينا نظامًا طاقويًا يعتمد على جزيئات تقطع آلاف الكيلومترات، وتعبر ممرات بحرية ضيقة، وأنابيب تمر عبر أراضٍ حساسة سياسيًا، وعلاقات تعاقدية قد تتأثر بانتخابات أو ثورات أو عقوبات.

وعندما تهتز تلك المسارات، تهتز اقتصاداتنا. إن الإغلاق الفعلي الأخير أو الاضطراب الشديد لحركة الملاحة في هرمز يكشف مجددًا هذا الضعف. تعيد الناقلات توجيه مساراتها. تقفز أسواق العقود الآجلة. تتخبط الحكومات. وتعود فورًا تقريبًا ردود الفعل القديمة.

دليل الذعر المعتاد

في هولندا، تعود النقاشات بهدوء حول إعادة فتح حقل غاز غرونينغن. وفي بحر الشمال، ترتفع الدعوات لتمديد أنشطة التنقيب عن النفط والغاز. وفي أنحاء أوروبا، يبدأ استخدام عبارة «أمن الطاقة» بوصفها مرادفًا لـ«احفروا أكثر».

امنحوا الأمر بضعة أسابيع، وسيصرخ أحدهم حتمًا بـ«الغاز الصخري!» في أحد ممرات بروكسل، وكأن جيولوجيا أوروبا وقبولها المجتمعي تغيّرا فجأة بين ليلة وضحاها.

لقد مررنا بهذا من قبل. بعد كل أزمة — من نزاعات الإمداد إلى الحروب إلى تخريب خطوط الأنابيب — نميل إلى مضاعفة الرهان على النظام ذاته الذي خلق الهشاشة في المقام الأول.

لكن لنكن صريحين: حتى لو استخرجنا كل قطرة متبقية من بحر الشمال وغرونينغن، فستظل أوروبا معتمدة هيكليًا على استيراد النفط. وإذا قفزت الأسعار العالمية بسبب هرمز، فلن يحمي الإنتاج الأوروبي المحلي المستهلكين سحريًا من ديناميكيات التسعير العالمية. فالنفط يُسعَّر عالميًا. والغاز بات يُسعَّر كذلك بشكل متزايد. نحن لا نعتمد فقط على كميات الإمداد، بل على نظام تسعير يتشكل بفعل عدم الاستقرار العالمي.

نزوات وزعماء أقوياء وتقلبات السوق

عندما تعتمد فاتورة طاقتك على قدرة ناقلة نفط على عبور مضيق بعرض 33 كيلومترًا بأمان، فأنت لا تمتلك سيادة طاقوية. بل لديك انكشاف. انكشاف على صراعات إقليمية. انكشاف على أنظمة عقوبات. انكشاف على قادة قد لا تتماشى أولوياتهم الداخلية مع الاستقرار الاقتصادي الأوروبي.

لا يتعلق الأمر بتشيطن أي دولة بعينها، بل بالاعتراف بواقع هيكلي: الاقتصادات الأحفورية المعتمدة على الاستيراد تبقى عرضة للصدمات الجيوسياسية، خصوصًا عندما تتقاطع سلاسل الإمداد في نقاط اختناق.

ومع ذلك، غالبًا ما يتصرف صانعو السياسات بدهشة حين تتصرف نقاط الاختناق كما يُفترض بها أن تتصرف: كنقاط اختناق. لماذا نواصل نسيان ذلك؟

الطاقات المتجددة: ليست سياسة مناخية فحسب… بل استراتيجية

يجب أن يتجاوز النقاش خطاب المناخ. فالطاقة المتجددة لا تتعلق فقط بالانبعاثات، بل بالعزل. الرياح والشمس لا تمران عبر هرمز.

الإلكترونات لا تنتظر في طوابير عند الممرات البحرية الضيقة. إن نظامًا متنوعًا ومكهربًا يرتكز على توليد محلي يكون أقل انكشافًا هيكليًا للابتزاز الجيوسياسي أو لعدم الاستقرار الإقليمي.

بطبيعة الحال، تتطلب الطاقات المتجددة مواد وتصنيعًا وشبكات وتخزينًا وسلاسل إمداد. وهي ليست محايدة جيوسياسيًا بالكامل. لكن طبيعة هشاشتها مختلفة جذريًا.

فبدل تركيز المخاطر في عدد محدود من الممرات البحرية والمناطق المنتجة، توزع أنظمة الطاقة المتجددة التوليد جغرافيًا. وهي تنقل الاعتماد من واردات وقود مستمرة إلى بنية تحتية وسلاسل توريد للمواد في مرحلة التأسيس — سلاسل يمكن تنويعها وإدارتها استراتيجيًا.

لا تتخلوا عن العولمة… بل أصلحوها

هذا ليس دفاعًا عن الانعزالية. لا تستطيع أوروبا، ولا ينبغي لها، أن تسعى إلى الاكتفاء الذاتي الكامل. يظلّ التجارة العالمية أمرًا أساسيًا. لكن يمكننا اختيار تبعياتنا بحكمة أكبر.

فبدل الاعتماد المكثف على نقاط اختناق أحفورية غير مستقرة، ينبغي لأوروبا تسريع التعاون مع شركاء موثوقين قائمين على قواعد واضحة في مجالات تكنولوجيا الطاقة المتجددة، ومعالجة المواد الحيوية، وتجارة الهيدروجين، وسلاسل القيمة الصناعية النظيفة.

تعزيز الروابط مع المناطق المجاورة التي تمتلك إمكانات شمسية وريحية. تطوير شبكات مشتركة. الاستثمار في التصنيع المشترك. بناء احتياطيات استراتيجية من المواد الحيوية. خلق بدائل احتياطية. العولمة ليست العدو، بل الاعتماد غير المتوازن على مسار واحد هو المشكلة.

التكلفة الحقيقية للتأخير

في كل مرة يزعزع فيها هرمز استقرار الأسواق، ندفع الثمن مرتين: أولًا عبر ارتفاع الأسعار وعدم اليقين الاقتصادي، وثانيًا عبر ذعر سياسي يعيدنا إلى حلول أحفورية قصيرة الأجل بدل التغيير الهيكلي طويل المدى.

إعادة فتح حقول غاز تقوض الثقة العامة. تمديد تراخيص تنقيب ترسخ بنية تحتية لعقود. إحياء أوهام الغاز الصخري التي تصرف الانتباه عن حلول قابلة للتوسع. وكل ذلك فيما تبقى الهشاشة الأساسية دون مساس.

غالبًا ما يُصوَّر التحول الطاقوي باعتباره مكلفًا ومزعزعًا. لكن ما تكلفة الانكشاف الجيوسياسي المتكرر؟ ما تكلفة التخطيط الصناعي القائم على مدخلات متقلبة الأسعار؟ ما تكلفة العجز الاستراتيجي؟ للمرونة ثمن. وللاعتـماد ثمن كذلك.

هذه الأزمة ليست مفاجأة… بل تذكير

يقوم مضيق هرمز بما فعله دائمًا: يذكرنا بأن الاعتماد على الوقود الأحفوري ليس مجرد قضية بيئية، بل عبء جيوسياسي. لا يمكننا الادعاء بأننا لم نرَ هذا قادمًا. لقد رأيناه مرارًا في اضطرابات الشحن، ونزاعات خطوط الأنابيب، وأنظمة العقوبات، والصراعات الإقليمية.

الشيء الوحيد المفاجئ هو مدى سرعة نسياننا.

إذا أرادت أوروبا أمنًا طاقويًا حقيقيًا، فعليها تسريع وتيرة الكهربة، والطاقة المتجددة، والتخزين، وتعزيز الشبكات، وبناء قدرات صناعية محلية. وعليها إنشاء سلاسل إمداد مرنة مع شركاء موثوقين. ويجب أن تقلل انكشافها لنقاط الاختناق الأحفورية المتقلبة، لا أن تديرها بصورة أفضل قليلًا.

كل أزمة اختبار لمدى استفادتنا من سابقتها.

هرمز يختبرنا مجددًا. والسؤال بسيط: هل سنتعامل أخيرًا مع تسريع الطاقة المتجددة باعتباره ضرورة استراتيجية، لا مجرد طموح مناخي؟

أم سننتظر إغلاق المضيق التالي لنتذكر من جديد بعد فوات الأوان؟