وأعلنت الشركة الصينية عن قرارها بعدم توجه سفنها إلى المواني الإسرائيلية، رغم أنها ليست مهددة بشكل كبير في البحر الأحمر، حيث أنها تنتمي للصين وليس لإسرائيل من ناحية، وبسبب علاقات الصين مع إيران من ناحية أخرى.
أمس, 20:02 GMT
يشار إلى أنه بجانب التأثير على التجارة بين الشرق الأقصى وإسرائيل، فإن خطورة قرار شركة "كوسكو" يكمن في أن الشركة تتعاون مع خط الشحن الإسرائيلي "ZIM"، الذي سيتعين عليه تشغيل المزيد من السفن على طرق الشرق الأقصى، الأمر الذي قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن.
أما التأثير المباشر الثاني فسيكون على ميناء حيفا، الذي تديره شركة صينية أخرى مملوكة للدولة وهي "SIPG"، إذ يعتمد الميناء على العديد من سفن "كوسكو" التي تزوره.
أمس, 18:15 GMT
وقالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، عبر موقعها الإلكتروني، إنها "تلقت بلاغًا باقتراب 6 زوارق صغيرة من سفينة تجارية جنوب شرقي ميناء "المخا" (غربي محافظة تعز جنوب غربي اليمن)".
وذكرت أنه "لم يتم رؤية أسلحة"، مشيرة إلى أن "قوات التحالف تقوم بتقديم المساعدة، فيما السلطات تقوم بالتحقيق"، ونصحت الهيئة الملاحية السفن بـ"العبور بحذر والإبلاغ عن أي نشاط مشبوه".
وفي وقت سابق، قال المتحدث باسم جماعة "أنصار الله" في صنعاء، ضيف الله الشامي، إنه يدين ما صدر من بيان عن تحالف الـ 12 دولة بزعامة الولايات المتحدة، بشأن منع مرور السفن الإسرائيلية والسفن المتجهة لإسرائيل عبر البحرين الأحمر والعربي.
